Gestion, réglementation livraisons Lisbonne

De nouvelles technologies de contrôle des livraisons ont été testées à Lisbonne : des parcmètres adaptés (autorisation de stationnement limité à 30 minutes activée par une « carte sans contact » ; des capteurs de présence de véhicules intégrés au sol et connectés au centre de contrôle des stationnements). L’expérimentation a été menée sur l’avenue Guerra Junqueiro, du 5 décembre 201 au 31 avril 2012. L’objectif était de lutter contre les nuisances causées par les livraisons (embouteillage, stationnement illégal) et de proposer une solution technologique pour accompagner la nouvelle réglementation municipale des livraisons et pour augmenter l’efficacité de la surveillance des espaces de livraison.

Les principaux défis de l’expérimentation ont été :

  • Apprendre aux opérateurs et aux commerçants les nouvelles procédures encadrant les livraisons.
  • Impliquer les autorités locales (les différents services impliqués).
  • Aider les autres usagers de la route à s’adapter aux nouveaux usages (stationnement, circulation).
  • Lutter contre les assistants illégaux.

Les enseignements ont été :

  • Les parcmètres se sont révélés fonctionnels mais n’ont pas facilité la surveillance.
  • Les capteurs de présence ont permis de signaler aux policiers, en temps réel, les véhicules dépassant le temps de stationnement.
  • La plupart des livraisons ont été faites en 5 à 10 minutes mais de nombreux véhicules de livraison sont restés stationnés au-delà des 30 minutes autorisées.
  • L’amélioration des marquages au sol pour les espaces de livraison a augmenté le respect des espaces de livraison et a diminué le stationnement illégal.
  • La présence d’officiers de police pour la surveillance est nécessaire pour faire appliquer la règlementation.

Les suites :

  • Les enseignements de l’expérimentation ont appuyé l’extension et la mise en application de la nouvelle réglementation sur les livraisons
  • Le principal défi est le développement de nouvelles technologies de surveillance qui soient :
  • conviviales pour les livreurs
  • totalement fiables
  • centralisées autour d’un système de management qui permette une circulation de l’information en temps réel.